The 부산 공항 Diaries

The 부산 공항 Diaries

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그동안 김해공항의 장거리 노선이 막혀 있었던 것도 칼피아와 많은 관련이 있으며 이미 몇 차례 보도도 된 만큼 로비행위를 과거 경제개발기에나 발생했던 추억 정도로 치부해 버릴 수는 없다.

위에서도 여러 차례 언급했지만 접근성의 개선이 절실하게 요구된다. 다만 충북선의 이설과 청주공항역의 개선이 예정되어 있는 만큼 일단 개선을 위한 노력은 하고 있다는 점에서 다행이다.

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또한 장거리 수요가 나온다는 말은 주로 부산 지역 언론에서만 보인다고 주장한다. 인천 - 김해의 투포트 정책이 이루어질 경우, 인천공항의 허브화에 지장이 있을것이라는 이유로 부산의 장거리 노선 보유 자체에 대해 반대하는 견제성 주장도 나온다.

라운지 이용할때마다 돈내는게 아까워서 가성비 라운지 카드를 알아봤어요.

평창 올림픽 기간에 잠시 활성화되었다. 인천공항을 오가는 항공수요로 선수단의 입출국을 처리하기 힘들어서 일부 선수단이 양양국제공항으로 입출국하였다.

특히 핀에어 때와 달리 국적사들의 노조까지 일자리 상실 우려로 적극 반발하고 있다.#

요금은 카드나 현금으로 결제할 수 있으며, 예약하면 좌석을 미리 선택할 수 있습니다.

강릉시, 속초시 주민들은 이 공항의 개항으로 큰 피해를 입었다고 생각한다. 실제로 그렇기도 하고. 교통지옥이 강림하는 명절 때마다, 서울, 부산등의 대도시에서 오는 친인척들과 이야기할 때 가끔 항공편 이야기가 나오는데, 그럴 때마다 양양에서 무리하게 공항을 뺏어갔다며 비난하는 소리가 튀어나온다.

양양-호치민 항공편을 이용해 무비자로 입국한 베트남인 단체 관광객 대부분이 종적을 감춘 사건이 발생했다. 불법체류자들의 밀입국 수단으로 악용된 것이다. 이에 해당 노선의 추후 편성은 죄다 결항처리 되었다. #

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